HITACHI EX400 ZX450/9072631/Track Bottom Roller Assembly/Tinubdan sa OEM nga paggama nga nakabase sa Quanzhou, China-HELI(CQCTrack)

Asembliya sa CQC sa Hitachi EX400 Track Bottom Rollerusa ka obra maestra sa durability engineering, nga gidisenyo aron makasugakod sa labing lisud nga mga aplikasyon. Ang lig-on nga forged construction niini, induction-hardened wear surfaces, heavy-duty bearing system, ug advanced sealing technology nagtinabangay aron makahatag og kasaligan nga performance ug mas taas nga service life. Isip usa ka pangunang load-bearing point, ang kondisyon niini usa ka direktang timailhan sa kinatibuk-ang kahimsog sa undercarriage ug hinungdanon sa produktibidad, kalig-on, ug cost-effective nga operasyon sa makina.

Propesyonal nga Teknikal nga Deskripsyon: Hitachi EX400 Track Bottom Roller Assembly

1. Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Produkto ug Pangunang Gimbuhaton

Ang Hitachi EX400 Track Bottom Roller Assembly usa ka kritikal nga load-bearing component sulod sa undercarriage system sa Hitachi EX400 hydraulic excavator. Nahimutang ubay sa ubos nga track frame taliwala sa front idler ug sprocket, ang pangunang function niini mao ang pagsuporta sa tibuok gibug-aton sa makina ug paggiya sa track chain subay sa agianan niini. Kini nga mga roller direktang nagbalhin sa operational load sa makina ngadto sa yuta pinaagi sa track chain, samtang dungan nga nagsiguro sa hapsay nga pagbiyahe, pagmentinar sa alignment, ug pagsuhop sa ground-level shocks ug impacts. Ang ilang performance direktang nalambigit sa kalig-on sa makina, traksyon, ug kinatibuk-ang kahimsog sa undercarriage.

2. Mga Pangunang Papel sa Pag-obra

• Pangunang Karga: Mosuporta sa static ug dynamic nga gibug-aton sa excavator sa tanang hugna sa operasyon, lakip na ang pagkalot, pag-alsa, pag-swing, ug pagbiyahe. Kini gipailalom sa grabeng radial loads.
• Giya ug Pagpugong sa Riles: Ang doble-flanged nga disenyo nagsilbing giya, nga nagpabilin nga tul-id ang kadena sa riles sa agianan sa roller ug nagpugong sa lateral derailment, labi na sa mga liko ug sa dili patag nga yuta.
• Pagpakunhod sa Pag-uyog ug Pagdaginot sa Impact: Mosuhop ug mopakatap sa mga karga sa shock gikan sa pagtabok sa gansangon nga yuta, mga bato, ug uban pang mga babag, nga manalipod sa frame sa track ug pangunang istruktura gikan sa sobra nga stress ug kakapoy.
• Hapsay nga Propulsyon: Naghatag og padayon, nagtuyok nga nawong sa gahi nga asero para sa kadena sa track nga kasakayan, nga nagpamenos sa friction ug nagsiguro sa episyente nga transmission sa kuryente gikan sa final drive ngadto sa yuta.

3. Detalyado nga Pagbahin-bahin ug Pagtukod sa mga Komponente

Ang Bottom Roller Assembly para sa makina sa klase sa EX400 usa ka lig-on, selyado-sa-kinabuhi nga yunit nga gidisenyo para sa labing taas nga kalig-on sa labing abrasive nga mga palibot. Ang mga nag-unang sub-component naglakip sa:

• Roller Shell (Lawas): Ang pangunang silindro nga lawas nga mokontak sa mga track chain bushing. Kasagaran kini ginama gikan sa high-carbon, high-tensile alloy steel. Ang gawas nga bahin sa nawong gi-machine og maayo ug gi-induction hardening aron makab-ot ang taas kaayo nga katig-a sa nawong (kasagaran 55-60 HRC) para sa talagsaong resistensya sa abrasive wear. Ang kinauyokan sa kabhang nagpabilin nga lig-on aron makasugakod sa kusog nga impact loads nga dili mabuak.
• Mga Integral nga Flanges: Ang dagkong, doble nga mga flanges importante sa roller shell. Kini importante sa pagpugong sa kadena sa track ug pagpugong sa pagkadiskaril. Ang sulod nga mga nawong niini nga mga flanges gipagahi usab aron makasukol sa pagkaguba gikan sa lateral nga kontak sa mga track link.
• Shaft (Spindle o Journal): Usa ka wala naglihok, gipagahi, ug gigaling nga asero nga shaft. Kini ang istruktura nga angkla sa asembliya, nga direktang gi-bolt sa track frame. Ang tibuok roller assembly nagtuyok libot niining wala naglihok nga shaft pinaagi sa bearing system.
• Sistema sa Bearing: Nagagamit ug duha ka dagko, bug-at nga tapered roller bearings nga gipilit sa matag tumoy sa roller shell. Kini nga mga bearings espesipikong gidisenyo aron makontrol ang grabeng radial loads nga namugna sa gibug-aton ug dinamikong pwersa sa makina.
• Sistema sa Pagsilyo: Kini maingon nga ang labing kritikal nga subsystem para sa kalig-on. Ang Hitachi naggamit ug abante, multi-stage nga sistema sa pagsilyo, nga lagmit naglakip sa:
  • Pangunang Selyo sa Ngabil: Usa ka spring-loaded, multi-lip seal nga nagmintinar sa lubricating grease sulod sa bearing cavity.
  • Sekondaryang Selyo sa Abog / Labyrinth: Usa ka panggawas nga babag nga gidisenyo aron aktibong dili makasulod ang mga abrasive nga kontaminante sama sa lapok, balas, ug lapok sa pangunang selyo.
  • Metal Seal Carrier: Naghatag og gahi, press-fit nga balay para sa mga seal, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga naglingkod ug epektibo ubos sa pag-uyog ug karga.
    Kini nga mga asembliya kay Lube-for-Life, buot ipasabot nga kini giselyohan ug gi-pre-lubricate sa pabrika sa tibuok kinabuhi sa roller, nga dili na kinahanglan og routine maintenance o paggrease.
• Mga Mounting Bosses: Ang gipanday o hinimo-himo nga mga lug sa matag tumoy sa shaft nga naghatag og bolting interface aron luwas nga ikabit ang assembly sa track frame sa excavator.

4. Mga Espisipikasyon sa Materyal ug Paggama

• Materyal: Ang roller shell ug shaft ginama gikan sa mga high-grade, heat-treated alloy steels (pananglitan, katumbas sa SCr440, SCMn440, o susama), nga gipili tungod sa ilang superyor nga kusog, pagkagahi, ug resistensya sa impact.
• Mga Proseso sa Paggama: Ang proseso sa paggama naglakip sa pagporma sa kabhang para sa usa ka superyor nga istruktura sa lugas, katukma sa CNC machining, induction hardening sa tanang kritikal nga mga nawong nga gigamit sa pagsul-ob, pinong paggaling, ug awtomatiko, press-fit assembly sa mga bearings ug mga seal.
• Pagtambal sa Nawong: Ang assembly gi-shot-blast aron malimpyohan ug maandam ang nawong sa dili pa kini butangan og corrosion-resistant primer ug Hitachi's signature finish paint.

5. Aplikasyon ug Pagkaangay

Kini nga assembly espesipikong gidisenyo para sa mga excavator sa Hitachi EX400 series (pananglitan, EX400-1 hangtod EX400-7, bisan kung ang pagkaangay kinahanglan nga susihon pinaagi sa serial number). Ang mga bottom roller kay mga consumable wear item tungod sa ilang kanunay nga pagkontak sa yuta ug pagkaladlad sa mga abrasive. Kasagaran kini gipulihan sa mga set aron masiguro ang parehas nga suporta ug pagkaguba sa tibuok undercarriage. Ang paggamit sa husto nga OEM-specified nga piyesa hinungdanon alang sa pagmintinar sa husto nga gitas-on sa track shoe, alignment, ug kinatibuk-ang performance sa makina.

6. Kamahinungdanon sa Tinuod o Premium-Quality nga mga Piyesa

Ang paggamit og Genuine Hitachi o usa ka sertipikado nga taas og kalidad nga katumbas niini nagsiguro sa:

• Inhenyerya sa Precision: Eksaktong pagsunod sa mga dimensyon sa OEM, nga naggarantiya sa hingpit nga pagkahaom sa kadena sa track ug husto nga paglinya sa frame sa track.
• Integridad sa Materyal: Ang sertipikado nga mga materyales ug tukmang heat treatment nagsiguro nga ang roller makaabot sa gidisenyo nga kinabuhi niini, nga dili daling madaot, mabuak, ug malaglag.
• Kasaligan sa Selyo: Ang kalidad sa sistema sa pagsilyo mao ang pangunang sukdanan sa kinabuhi sa roller. Ang mga premium nga selyo makapugong sa nag-unang hinungdan sa pagkapakyas: pagkawala sa lubricant ug pagsulod sa kontaminante, nga mosangpot sa pagkabara sa bearing.
• Balanseng Pagkaguba sa Undercarriage: Makatabang kini nga parehas ang pagkaguba sa tanang parte sa undercarriage (mga roller, idler, track chain, sprocket), nga manalipod sa imong mas dakong puhunan.

7. Mga Konsiderasyon sa Pagmentinar ug Operasyon

• Regular nga Inspeksyon: Ang adlaw-adlaw nga inspeksyon kinahanglan maglakip sa:
  • Pagtuyok: Siguruha nga ang tanang roller gawasnon nga motuyok. Ang natanggong nga roller makita nga patag ang pagkaguba ug moresulta sa paspas nga pagkaguba sa kadena sa track.
  • Pagkaguba sa Flange: Susiha kon sobra ba ang pagkaguba o kadaot sa mga guiding flanges.
  • Pagtulo: Pangitaa ang bisan unsang mga timailhan sa pagtulo sa grasa gikan sa seal area, nga nagpakita sa pagkapakyas sa seal.
  • Kadaot sa Panan-aw: Susiha kon duna bay mga liki, lawom nga mga gisi, o dakong mga marka sa roller shell.
• Kalimpyo: Samtang gidisenyo alang sa lisod nga mga kondisyon, ang pag-operate sa mga palibot nga adunay lagkit nga lapok o lapok nga lig-on nga nagputos sa mga roller makadugang sa stress ug makapadali sa pagkaguba. Ang panagsang pagpanglimpyo mapuslanon.
• Hustong Tensyon sa Track: Kanunay ipadayon ang tensiyon sa track sumala sa mga detalye sa tiggama sa manwal sa operator. Ang dili husto nga tensiyon usa ka pangunang hinungdan sa paspas nga pagkaguba sa undercarriage.