Mga dagkong kabag-ohan nga nahimo! Ang unang unmanned bulldozer sa kalibutan nagpakita sa Kazakhstan excavator track link
Ang unang unmanned bulldozer sa kalibutan, hiniusang gigama sa Huazhong University of Science and Technology ug Shantui Engineering Machinery Co., Ltd.
Si Zhou Cheng, ang teknikal nga direktor sa proyekto ug usa ka propesor sa National Digital Construction Technology Innovation Center sa Huazhong University of Science and Technology, miingon nga ang panukiduki ug pag-uswag sa unmanned bulldozer nagsugod sa sayong bahin sa 2019. Ang research team nagpahigayon og mga pagsulay sa sistema sa natad nga labaw sa napulo ka degrees ubos sa zero sa tingtugnaw, ug sa katapusan nakaamgo sa functional integration sa unmanned bulldozer, shovezer, ug ingon nga pag-integrate sa unmanned nga bulldozer, ug ang transportasyon.
Downslope bulldozing, oblique angle bulldozing, centralized bulldozing sa separado nga mga piles... Sa katapusan sa miaging bulan, ang unmanned bulldozer DH17C2U malampuson nga nakakompleto sa pagsulay sa bersyon 2.0 sa usa ka test site sa Shandong. Si Wu Zhangang, direktor sa Shantui Intelligent Construction Research Institute, miingon nga isip unang unmanned bulldozer sa kalibutan, kini tukma nga makapatuman sa mga instruksiyon sa pag-operate.Kazakhstan excavator track link
Ang unang steam crawler bulldozer sa kalibotan natawo niadtong 1904. Usa kini ka dakong kausaban gikan sa tawo ngadto sa walay tawo. Ang walay drayber nga bulldozer system nga adunay independente nga mga katungod sa intelektwal nga kabtangan maoy usa sa 20 2021 Hubei AI major innovation achievements (eksena) nga gipagawas sa Science and Technology Department sa Hubei Province.Kazakhstan excavator track link
"Ang tradisyonal nga manned bulldozer naglihok sa tulo ka pagbalhin sulod sa 24 ka oras. Ang gasto sa pagtrabaho sa matag drayber maoy 1000 yuan kada adlaw, ug kini mokantidad ug labing menos 1 ka milyon nga yuan kada tuig." Si Lu Sanhong, kinsa nagmaneho sa mga buldoser sa tibuok tuig, nagkuwenta sa kantidad sa salapi. Kung gigamit ang pagmaneho nga wala’y tawo, ang gasto sa pagtrabaho nga natipig dako.
Si Zhou Cheng miingon nga ang presyo sa walay drayber nga mga bulldozer mas taas kay sa mga manned bulldozer, apan kini makapalingkawas sa mga tawo gikan sa palibot sa taas nga balik-balik nga trabaho, taas nga polusyon sa mga talan-awon sa operasyon ug taas nga risgo sa operasyon. Karong tuiga, ang mga driverless bulldozers mopaspas sa ilang pagpatuman ug aplikasyon sa pagmina, road traffic engineering, infrastructure construction ug uban pang mga senaryo.
Sa opinyon ni Propesor Yang Guangyou, School of Mechanical Engineering, Hubei University of Technology, sa dili pa ang mga unmanned bulldozer mopuli sa mga manned bulldozers. Si Zhang Hong, usa ka professor level senior engineer sa CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., nagtuo nga ang unmanned bulldozers maoy usa ka mainstream trend sa pagpalambo sa construction machinery sa umaabot.
Isip usa sa mga nag-unang 50 nga global construction machinery manufacturers, ang Shantui adunay tinuig nga produksyon nga kapasidad nga 10000 bulldozers. Si Jiang Yutian, presidente sa Shantui Intelligent Construction Research Institute, miingon nga ang Shantui tukma sa panahon nga magpaila sa mga unmanned bulldozer sa merkado sumala sa teknikal nga pagkahamtong niini.
Bag-ong paborito sa mining area — driverless mining truck
Kaniadto, ang unang 290 ton 930E unmanned mining truck sa China, nga hiniusang gibag-o sa Aerospace Heavy Industry ug Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, nga kauban sa Aerospace Sanjiang, padayon nga nag-operate uban ang upat ka manned mining truck, usa ka 395 electric shovel ug usa ka buldoser sa Heidaigo. Niini nga panahon, ang kasagaran nga mga sitwasyon sa operasyon sa tibuok nga proseso, sama sa paglikay sa babag, pagsunod sa sakyanan, paghawan sa babag, pagkarga, pagtagbo sa sakyanan ug pagdiskarga, hapsay nga midagan, walay mga sayup Walay manwal nga koneksyon.Kazakhstan excavator track link
Sa Hunyo 2020, makompleto sa trak ang pagbag-o sa kontrol sa linya sa tibuuk nga salakyanan, pag-instalar sa 4D optical field equipment ug laser radar ug uban pang mga sistema sa sensing sa awto, pagkolekta ug paghimo sa mga mapa sa lugar sa trabaho, pagsulay sa mga trak nga wala’y drayber sa mga sirado nga lugar, pagtinabangay nga operasyon sa mga wala’y drayber nga trak ug pala ug uban pang kagamitan sa auxiliary, ug ang intelihente nga pag-debug ug pag-debug.
Sumala sa pasiuna sa Zhuneng Group, 36 nga mga trak sa pagmina ang nahimo nga mga trak nga wala’y drayber, 165 nga mga trak ang giplano nga himuon nga mga trak nga wala’y drayber sa katapusan sa 2022, ug labaw pa sa 1000 nga mga awto sa auxiliary nga operasyon sama sa mga naglungtad nga excavator, bulldozer ug mga sprinkler ang madumala sa kolaborasyon. Pagkahuman sa proyekto, ang lugar sa pagmina sa Zhungeer mahimong pinakadako nga unmanned nga transportasyon nga open pit nga minahan sa kalibutan, ingon man ang intelihente nga minahan nga adunay labing kadaghan nga gidaghanon, mga tatak ug mga modelo sa wala’y tawo nga mga trak sa pagmina sa kalibutan, nga epektibo nga makapauswag sa kaluwasan ug kahusayan sa produksiyon sa mga operasyon sa minahan.
Oras sa pag-post: Sep-26-2022
