Dakong mga kalampusan sa inobasyon! Ang unang unmanned bulldozer sa kalibutan nagpakita sa Kazakhstan excavator track link
Ang unang unmanned bulldozer sa kalibutan, nga gihimo sa Huazhong University of Science and Technology ug Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (“Shantui” sa mubo), nasulayan na og halos 100 ka beses ug makapatuman sa mga instruksyon nga tukma. Kazakhstan excavator track link
Si Zhou Cheng, ang teknikal nga direktor sa proyekto ug usa ka propesor sa National Digital Construction Technology Innovation Center sa Huazhong University of Science and Technology, miingon nga ang panukiduki ug pagpalambo sa unmanned bulldozer nagsugod sa sayong bahin sa 2019. Ang research team nagpahigayon og mga pagsulay sa sistema sa natad nga sobra sa napulo ka degree ubos sa zero sa tingtugnaw, ug sa katapusan nakaamgo sa functional integration sa unmanned bulldozer, sama sa pagduso, pagpala, pagpatag, transportasyon ug integration.
Downslope bulldozing, oblique angle bulldozing, centralized bulldozing sa managlahing pundok… Sa katapusan sa miaging bulan, ang unmanned bulldozer nga DH17C2U malampusong nakakompleto sa pagsulay sa bersyon 2.0 sa usa ka test site sa Shandong. Si Wu Zhangang, direktor sa Shantui Intelligent Construction Research Institute, miingon nga isip unang unmanned bulldozer sa kalibutan, kini makahimo sa tukmang pagpatuman sa mga instruksyon sa pag-operate. Kazakhstan excavator track link
Ang unang steam crawler bulldozer sa kalibutan natawo niadtong 1904. Kini usa ka dakong kausaban gikan sa manned ngadto sa unmanned. Ang driverless bulldozer system nga adunay independente nga intellectual property rights usa sa 20 ka 2021 Hubei AI major innovation achievements (scenes) nga gipagawas sa Science and Technology Department sa Hubei Province. Kazakhstan excavator track link
“Ang tradisyonal nga manned bulldozer mo-operate sa tulo ka shift sulod sa 24 oras. Ang gasto sa trabaho sa matag drayber kay 1000 yuan kada adlaw, ug mogasto kini og labing menos 1 milyon yuan kada tuig.” Si Lu Sanhong, kinsa nagmaneho og mga bulldozer sa tibuok tuig, nagkalkulo og kantidad sa kwarta. Kon gamiton ang unmanned driving, dako ang matipig nga gasto sa trabaho.
Si Zhou Cheng miingon nga ang presyo sa mga driverless bulldozer mas taas kay sa mga manned bulldozer, apan kini makapahigawas sa mga tawo gikan sa palibot sa taas nga balik-balik nga trabaho, taas nga polusyon sa mga lugar sa operasyon ug taas nga risgo sa operasyon. Karong tuiga, ang mga driverless bulldozer mopaspas sa ilang implementasyon ug aplikasyon sa pagmina, inhenyeriya sa trapiko sa dalan, pagtukod og imprastraktura ug uban pang mga senaryo.
Sa opinyon ni Propesor Yang Guangyou, School of Mechanical Engineering, Hubei University of Technology, panahon na lang ang moabot ug pulihan na sa mga unmanned bulldozer ang mga manned bulldozer. Si Zhang Hong, usa ka senior engineer sa CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., nagtuo nga ang mga unmanned bulldozer usa ka mainstream trend sa pagpalambo sa makinarya sa konstruksyon sa umaabot.
Isip usa sa top 50 nga global construction machinery manufacturers, ang Shantui adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 10,000 ka bulldozer. Si Jiang Yutian, presidente sa Shantui Intelligent Construction Research Institute, miingon nga ang Shantui mopaila sa mga unmanned bulldozer sa merkado sa tukmang panahon sumala sa teknikal nga pagkahamtong niini.
Bag-ong paborito sa lugar sa pagmina — trak sa pagmina nga walay drayber
Kaniadto, ang unang 290 tonelada nga 930E unmanned mining truck sa China, nga gihiusang gi-reform sa Aerospace Heavy Industry ug Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, nga kauban sa Aerospace Sanjiang, padayon nga nag-operate gamit ang upat ka manned mining truck, usa ka 395 electric shovel ug usa ka bulldozer sa Heidaigou Open pit Coal Mine. Niining panahona, ang kasagarang mga senaryo sa operasyon sa tibuok proseso, sama sa paglikay sa babag, pagsunod sa sakyanan, paghawan sa babag, pagkarga, pagtagbo sa sakyanan ug pagdiskarga, hapsay nga nagdagan, walay mga depekto. Walay manwal nga koneksyon. Kazakhstan excavator track link
Sa Hunyo 2020, makompleto sa trak ang line control transformation sa tibuok sakyanan, ang pag-instalar sa 4D optical field equipment ug laser radar ug uban pang vehicle sensing systems, ang pagkolekta ug paghimo sa mga work area map, ang pagsulay sa mga driverless truck sa mga sirado nga lugar, ang kolaboratibong operasyon sa mga driverless truck ug pala ug uban pang auxiliary equipment, ug ang intelligent dispatching ug debugging.
Subay sa pagpaila sa Zhuneng Group, 36 ka mga trak sa pagmina ang nahimo nang mga trak nga walay drayber, 165 ka mga trak ang giplano nga himuong mga trak nga walay drayber sa katapusan sa 2022, ug kapin sa 1000 ka mga sakyanan nga pang-auxiliary operation sama sa kasamtangang mga excavator, bulldozer, ug sprinkler ang dumalahon uban ang kolaborasyon. Human makompleto ang proyekto, ang lugar sa pagmina sa Zhungeer mahimong pinakadako nga unmanned transportation open pit mine sa kalibutan, ingon man ang intelligent mine nga adunay pinakadaghang gidaghanon, brand, ug modelo sa unmanned mining trucks sa kalibutan, nga epektibong makapauswag sa kaluwasan ug kaepektibo sa produksiyon sa mga operasyon sa minahan.
Oras sa pag-post: Sep-26-2022
