Ngano nga ang excavator wala sa kadena? Unsaon paglikay? Made in America track roller
Ang agianan sa excavator nadiskaril, nga kasagarang nailhan nga kadena. Kung gigamit sa makina sa pagkalot sulod sa daghang tuig, ang labing gikahadlokan mao ang pagkawala sa kadena! Daghang mga hinungdan sa pagkadiskaril, apan kadaghanan sa mga kadena luag ra kaayo ug ang tensyon mokunhod. Kini nga prinsipyo dali ra masabtan. Kini susama sa usa ka bisikleta. Kung ang kadena luag ra kaayo ug taas ra kaayo, dali ra kini mahulog.
Para sa usa ka chassis sa excavator, normal ang tensyon sa kadena ug ang pagkalubog naa usab sa angay nga range. Busa, dili sayon ang paghulog sa kadena sa normal nga paggamit. Apan, kon mas hugot ang kadena, mas maayo. Ang sobra nga hugot nga kadena mosangpot sa sobra nga resistensya, grabe nga pagkawala sa kusog sa paglakaw, kahuyang sa paglakaw ug uban pang mga sintomas. Gihimo sa Amerika ang track roller
Ang kadena sa ibabaw mao ang
Medyo luag kini, apan naa ra usab sa normal nga range. Usa lang kini ka metapora. Kung luag kaayo ang kadena, susiha una ang tensioning cylinder. Kung ang silindro adunay stroke pa, mahimo nimong higpitan ang kadena pinaagi sa pag-mantikilya. Kasagaran, makita gikan sa sliding rail sa guide wheel kung ang guide wheel makapadayon ba sa pag-extend pagawas ug kung ang tensioning cylinder adunay stroke pa. Kung adunay espasyo, mantikilya lang. Kung ang tensioning wheel hingpit nga na-extend ug ang kadena luag pa, susiha ang lebel sa pagkaguba sa chain rail shaft pin. Kung dako kaayo ang pagkaguba, ang kadena motaas, ug ang sobra ka taas nga chain tensioning oil cylinder dili makapadayon sa tensyon sa kadena. Ang chain rail mahimo ra nga ilisan, ug ang chain rail plate dili na mailisan.
Dugang pa, ang kadaot sa guide wheel (guide wheel) bearing mahimong hinungdan usab sa pagkaluag sa kadena. Usa sa mga hinungdan sa pagka-derailment mao ang pagkadaot sa bearing sa supporting pulley, pagkadaot sa bearing sa supporting roller, pagkadaot sa chain guard, ug ang sobra nga pagkaguba sa mga ngipon sa pagmaneho. Ang pagsulod sa mga langyaw nga butang sama sa mga bato ngadto sa chain rail atol sa trabaho usa usab sa mga hinungdan sa pagka-derailment. Sulayi nga dili molakaw nga paatras kung magmaneho sa ordinaryong mga oras. Mas lagmit nga mahulog gikan sa kadena kung moliko. Ang paglakaw nga paatras nagpasabut nga ang driving wheel naa sa atubangan, samtang ang guide wheel kinahanglan nga naa sa atubangan kung kini normal. Kinahanglan usab nga matikdan kini! Kung humok ang yuta sa lugar, ang kadena mahimong luagan gamay, ug ang chain track mahimong i-rotate sa oras ug wanang aron malimpyohan ang sobra nga yuta. Gihimo sa Amerika nga track roller
Oras sa pag-post: Mar-09-2022
