SDLG E6650 Front Idler Assembly | CQCTRACK-OEM&ODM Tiggama ug pabrika sa mga Heavy-duty excavator Undercarriage Components

AngSDLG E6650 Track Front Idler Assemblyusa ka sukaranan ug kritikal nga sangkap sulod sa undercarriage system sa SDLG E6650 crawler excavator. Kini nga espesipikong assembly gihimo sa CQCTRACK, usa ka giila nga prodyuser sa aftermarket undercarriage parts. Isip "front idler," kini nahimutang sa atubangan nga bahin sa track frame, atbang sa sprocket, ug nagsilbi sa daghang importanteng mekanikal nga mga gimbuhaton:

• Giya ug Pag-align sa Track: Kini naghatag ug tukma, gahi nga running surface para sa track chain, nga naggiya sa pabalik nga agianan sa track ug nagsiguro sa hustong pag-align samtang kini mosulod sa sprocket ug mobiyahe ibabaw sa carrier ug bottom rollers.
• Pag-adjust sa Tensyon sa Track: Ang atubangan nga idler dili pirmi; kini gibutang sa usa ka sliding o yoke mechanism nga mahimong i-adjust paabante o paatras. Kini nga paglihok importante alang sa pagtakda sa husto nga track sag, nga hinungdanon alang sa labing maayo nga performance, pagpugong sa derailment, ug pagminus sa pagkaguba sa ubang mga sangkap sa undercarriage.
• Pag-apod-apod sa Karga ug Pagsuhop sa Epekto: Makatabang kini sa pagsuhop ug pag-apod-apod sa inisyal nga mga karga sa impact kung ang kadena sa track mokontak sa yuta, labi na kung ang makina motabok sa mga babag.

2.Detalyado nga Mekanikal nga Istruktura ug Pagkabungkag sa mga Komponente

Kini nga asembliya usa ka pre-lubricated, selyado, ug dili magamit nga yunit nga gidisenyo alang sa direktang pag-ilis. Ang lig-on nga konstruksyon niini gilangkoban sa mosunod nga integrated subsystems:

2.1.Ligid sa Pag-idle

• Materyal: Gihimo gikan sa taas nga kusog, ubos nga alloy nga asero (pananglitan, Q345B o katumbas) para sa kinauyokan, diin ang nagaagay nga nawong kanunay nga gipalig-on.
• Proseso sa Paggama: Ang gawas nga sirkumferential nga "tread" nga nagkontak sa mga sumpay sa track chain gi-machine sa tukmang paagi. Para sa mas lig-on nga pag-ayo, kini kasagaran gipatig-a sa induction o gipatig-a sa kalayo aron makab-ot ang katig-a sa nawong nga 50-55 HRC. Kini makamugna og usa ka wear-resistant layer nga makasugakod sa kanunay nga abrasion gikan sa mga track chain bushing.
• Feature sa Disenyo: Ang idler adunay tukma nga pagkagama nga mga guide flanges sa duha ka kilid. Kini nga mga flanges importante sa pagpugong sa mga bushing sa track chain ug pagpugong sa lateral derailment.

2.2. Sentral nga Hub ug Sistema sa Bearing

• Klase sa Bearing: Ang mekanismo sa pagtuyok sa kinauyokan nagsalig sa usa ka hugpong sa dagkong diametro nga Tapered Roller Bearings. Kini nga klase sa bearing gipili tungod sa talagsaon nga abilidad niini sa pag-agwanta sa dakong hiniusa nga radial loads (gikan sa gibug-aton sa makina sa track) ug axial (thrust) loads nga namugna atol sa pagliko sa excavator ug operasyon sa side-slope.
• Pag-mount sa Bearing: Ang mga bearings gi-adjust na daan, gi-lubricate na daan, ug gi-press-fit sa central hub sa idler, nga nagtuyok libot sa usa ka wala naglihok nga Idler Shaft (Spindle).

2.3. Naghunong nga Spindle (Shaft)

• Materyal: Gihimo gikan sa high-tensile alloy steel (pananglitan, 42CrMo), gipainit (gi-quench ug gi-temper) aron makab-ot ang taas nga yield strength ug resistensya sa kakapoy.
• Function: Kini ang dili-nagtuyok nga kinauyokan sa assembly. Kini usa ka solid o haw-ang nga shaft nga moagi sa sentro sa idler ug mga bearings. Ang mga tumoy sa spindle gi-machine nga adunay piho nga mga bahin (sama sa mga patag, hilo, o hamis nga mga diametro) nga gidisenyo aron luwas nga mo-interface sa track adjustment yoke ug sleeve sa track frame sa excavator.

2.4. Abansado nga Sistema sa Pagsilyo sa Daghang Labirinto
Ang kalig-on sa idler kasagaran gitino sa kaepektibo sa mga selyo niini, nga nagpugong sa pagtulo sa lubricant ug pagsulod sa kontaminante.

• Pangunang Selyo: Usa ka Radial Lip Seal nga hinimo sa hydrogenated nitrile rubber (HNBR) para sa mas maayong resistensya sa kainit, abrasion, ug oksihenasyon. Kini nga selyo molihok batok sa gahi ug grounded seal washer.
• Ikaduhang Selyo / Ngabil sa Abog: Usa ka dugang nga ngabil nga nag-atubang sa gawas, nga sagad gitawag nga excluder lip, nga gidisenyo aron aktibong kiskison ang lapok, lapok, ug uban pang baga nga mga hugaw sa dili pa kini makasulod sa pangunang selyo.
• Agianan sa Labirinto: Ang seal housing sagad adunay komplikado nga agianan sa labirinto nga puno sa grasa. Kini makamugna og pisikal nga babag nga lisod kaayo sudlon sa pino nga mga abrasive particle (sama sa silica dust).
• Opsyon sa Floating Face Seal: Alang sa mga aplikasyon nga grabe ka-duty, ang CQCTRACK mahimong mosangkap niini nga asembliya og Mechanical Floating Face Seal, nga gilangkoban sa duha ka gipasinaw, gipagahi nga mga singsing nga asero nga gihiusa sa mga O-ring, nga nagtanyag sa labing taas nga lebel sa integridad sa pagsilyo bisan sa lapokon ug abrasive nga mga kondisyon.

2.5. Internal nga Lubrication

• Matang: Ang sulod nga lungag gipuno sa usa ka high-viscosity, extreme-pressure (EP) Lithium Complex Grease nga adunay Molybdenum Disulfide (MoS2). Kini nga grasa gipormula aron magmintinar og protective film ubos sa bug-at nga shock loads ug sa halapad nga temperatura.
• Katuyoan: Aron makahatag og padayon nga lubrication sa tapered roller bearings, pagpakunhod sa friction, pagwagtang sa kainit sa operasyon, ug pagpugong sa internal corrosion.

2.6. Mga Taklob sa Tumoy ug mga Retainer

• Materyal: Pinilit nga asero o gimakina nga carbon steel.
• Gamit: Kini nga mga tabon gi-welding o gi-bolt sa mga kilid sa idler wheel. Nagsilbi kini aron:
  • Isira ug panalipdan ang internal bearing ug seal assemblies gikan sa gawas nga kadaot.
  • Paghatag og gahi nga istruktura aron magpabilin ang mga selyo sa lugar.
  • Kasagaran nagsilbing dapit sa pagkabit sa mga panggawas nga sangkap sa sistema sa pagsilyo.

3. Mga Pangunang Tala sa Pagganap ug Pagkaangay

• Pagkamabalhin-balhin sa OEM: Kini nga CQCTRACK assembly gidesinyo aron mahimong direktang kapuli sa orihinal nga piyesa sa SDLG, nga mohaom sa tanang kritikal nga dimensyon, mga mounting interface, ug mga espesipikasyon sa performance.
• Integridad sa Materyal: Isip usa ka espesyalista sa aftermarket, ang CQCTRACK kasagarang mogamit sa mga proseso sa metalurhiya ug paggama (pagpanday, heat treatment, precision machining) nga nakab-ot o milabaw sa mga sumbanan sa OEM alang sa kalig-on ug resistensya sa pagkaguba.
• Mga Timailhan sa Pagkapakyas: Ang kasagarang mga timailhan sa pagkapakyas sa front idler naglakip sa sobra nga lateral wobble, lisod nga pagtuyok, makita nga pagtulo sa grasa gikan sa mga seal, abnormal nga pattern sa pagkaguba sa tread o flanges sa idler, ug ang kawalay katakus sa pagmintinar sa hustong track tension.

4. Konklusyon

 Asembliya sa Front Idler sa CQCTRACKpara sa SDLG E6650 usa ka precision-engineered, heavy-duty nga component nga importante para sa kasaligan ug episyente nga operasyon sa track system sa excavator. Ang lig-on nga konstruksyon niini—nga adunay gahi nga idler wheel, usa ka high-capacity tapered roller bearing system, usa ka stationary alloy steel spindle, ug usa ka advanced multi-stage sealing mechanism—nagsiguro sa taas nga kinabuhi sa serbisyo ug kasaligan nga performance sa labing lisud nga mga palibot sa paglihok sa yuta ug konstruksyon. Ang hustong pag-instalar, lakip ang hustong pag-adjust sa track tension, mao ang labing importante aron mapadako ang operational lifespan niining importante nga undercarriage assembly.