XCMG-XE265GK/XE270 Final Drive Sprocket Assembly/paghimo og mga undercarriage-HELI-CQCTRACK

Asembliya sa Rim sa XCMG XE265 Final Drive Sprocket sa CQCusa ka importante ug dali madaot nga sangkap nga hinungdanon sa pagpadagan sa excavator. Ang mapulihan nga disenyo niini nagtanyag og barato ug epektibo nga solusyon para sa pagmentinar sa final drive system. Ang pagkagama niini gikan sa premium heat-treated steel nagsiguro sa kalig-on ug resistensya sa grabeng abrasion ug impact nga anaa sa operasyon sa excavator. Ang tukma sa panahon nga inspeksyon ug pag-ilis niini nga assembly, inubanan sa track chain, mga importanteng pamaagi para sa pagminus sa downtime, pagpanalipod sa mas dako nga puhunan sa final drive, ug pagsiguro sa padayon nga produktibidad ug kasaligan sa makina.

1. Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Produkto ug Pangunang Gimbuhaton

Ang XCMG XE265 Final Drive Sprocket Rim Assembly usa ka kritikal nga sangkap sa pagkaguba sulod sa final drive system sa XCMG XE265 hydraulic excavator. Dili sama sa kompleto nga final drive assembly, kini nga yunit nagtumong ilabi na sa sprocket rim—ang gawas, singsing nga may ngipon nga direktang nakig-uban sa track chain—ug sa mga sangkap niini nga gilakip dayon. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpadala sa dako nga torque nga namugna sa planetary reduction system sa final drive ngadto sa linear motion, sa ingon nagpadagan sa makina. Nagsilbi kini nga direktang interface tali sa power train ug sa track chain, nga gipailalom sa grabe nga pwersa, abrasion, ug impact loads.

2. Mga Pangunang Papel sa Pag-obra

• Torque Transmission: Mo-engage sa mga pin ug bushing sa track chain aron mabag-o ang rotational force gikan sa final drive ngadto sa tractive effort nga gikinahanglan aron molihok ang excavator.
• Power Transfer Interface: Naglihok isip importanteng sumpay tali sa sealed planetary gear reduction system ug sa track chain, nga direktang nagdumala sa stress sa engagement.
• Pagsukol sa Abrasion ug Impact: Gidisenyo aron makasugakod sa kanunay nga paggaling gikan sa mga track chain bushing ug mosuhop sa mga shock load gikan sa pag-engage ug pag-disengage ubos sa kusog, labi na kung moliko o makasugat og mga babag.

3. Detalyado nga Pagbahin-bahin ug Pagtukod sa mga Komponente

Ang terminong "Rim Assembly" kasagarang nagpasabot sa usa ka disenyo diin ang sprocket usa ka lahi, mapulihan nga component nga gi-bolt sa usa ka fixed hub, nga mas barato kay sa pag-ilis sa tibuok final drive case. Ang mga importanteng elemento naglakip sa:

• Sprocket Rim (Singsing nga May Ngipin): Ang pangunang sangkap sa pagkaguba. Kini usa ka high-carbon, alloy steel ring nga adunay tukma nga pagkagama sa mga ngipon. Ang mga ngipon gipainit (kasagaran pinaagi sa induction hardening o susamang mga proseso) aron makab-ot ang taas kaayo nga katig-a sa nawong (58-62 HRC) para sa labing taas nga resistensya sa abrasive wear gikan sa track chain. Ang kinauyokan sa mga ngipon nagpabilin nga mas lig-on aron makasukol sa pagkabuak ug pagkabali sa impact. Ang rim kanunay nga adunay split o two-piece nga disenyo, nga nagtugot sa pag-ilis nga dili kinahanglan nga tangtangon ang tibuok final drive.
• Mounting Hub / Flange: Ang stationary component direktang gi-bolt sa output flange sa planetary carrier sa final drive. Ang sprocket rim gi-bolt niini nga hub. Kasagaran kini hinimo gikan sa high-strength forged o cast steel aron masagubang ang torsional stresses.
• Mga Hardware: Taas og kusog, tukma, nga mga tornilyo o bolt sa taklob nga nagkupot sa sprocket rim ngadto sa hub. Kini ang mga kritikal nga fastener, nga gi-torque sumala sa eksaktong mga espesipikasyon aron malikayan ang pagkaluag ubos sa pag-uyog ug karga.
• Mga Kinaiya sa Pagkaguba: Ang mga ngipon gidisenyo aron hapsay nga motapot sa kadena sa track. Samtang kini magkaguba, ang porma sa ngipon mausab gikan sa hait ngadto sa patag o "kawit" nga panagway, nga usa ka hinungdanon nga timailhan sa pag-ilis aron malikayan ang kadaot sa kadena sa track mismo.

4. Mga Espisipikasyon sa Materyal ug Paggama

• Materyal: Ang sprocket rim ginama gikan sa taas nga kalidad nga alloy steel sama sa 42CrMo o susama, nga gipili tungod sa maayo kaayo nga pagkagahi, kalig-on, ug resistensya sa pagkaguba.
• Mga Proseso sa Paggama: Ang ngilit kasagarang gipanday alang sa maayong istruktura sa lugas, dayon gimakina aron mohaom sa tukmang mga tolerance. Ang mga ngipon giputol pinaagi sa gear hobbing ug dayon gipainit gamit ang induction hardening aron makahimo og gahi ug dili daling madaot nga nawong samtang gimentinar ang lig-on ug mosuhop og shock nga kinauyokan.
• Pagtambal sa Nawong: Human sa machining ug pagpagahi, ang assembly kasagarang gi-shot-blast ug gipintalan gamit ang standard yellow nga pintura sa XCMG para sa proteksyon batok sa taya sa mga dili madaot nga mga nawong.

5. Aplikasyon ug Pagkaangay

Kining espesipikong rim assembly gidisenyo para sa XCMG XE265 excavator model. Kini usa ka consumable wear item nga gidisenyo para ilisan samtang gigamit ang makina. Ang paggamit sa saktong XCMG-specific nga piyesa importante para sa:

• Pagkaangay sa Pitch: Ang pitch sa ngipon kinahanglan nga hingpit nga mohaum sa pitch sa mga sumpay sa kadena sa track aron masiguro ang hapsay nga pagkahigot ug malikayan ang paspas nga pagkaguba.
• Pagkaangay sa Sumbanan sa Bolt: Ang sumbanan sa lungag sa pag-mount kinahanglan nga eksaktong mohaom sa hub sa final drive.
• Katukma sa Sukod: Ang saktong inner diameter ug alignment importante aron malikayan ang sobra nga stress sa output bearings ug seals sa final drive.

6. Kamahinungdanon sa Tinuod o Taas nga Kalidad nga mga Kapuli nga Piyesa

Ang paggamit og tinuod nga XCMG o usa ka sertipikado nga taas og kalidad nga katumbas nga rim assembly nagsiguro sa:

• Pagkahaom sa Precision: Garantiyado nga pagkaangay sa hub ug saktong pagkabit sa track chain, nga makapugong sa dili normal nga mga sumbanan sa pagkaguba.
• Integridad sa Materyal: Ang sertipikado nga mga materyales ug tukmang pagtambal sa kainit nagsiguro nga ang mga ngipon molungtad sa dugay nga panahon nga walay sayo nga pagkaguba, pagkabuak, o pagkabali sa ngipon.
• Pagganap ug Kaluwasan: Ang usa ka husto nga pagkagama nga sprocket nagsiguro sa episyente nga pagbalhin sa kuryente ug nagpamenos sa risgo sa grabe nga pagkapakyas, nga mahimong makadaot sa mas mahal nga final drive assembly.
• Proteksyon sa Garantiya: Kasagaran sakop sa garantiya sa tiggama, nga nanalipod sa imong puhunan.

7. Mga Konsiderasyon sa Pagmentinar ug Operasyon

• Regular nga Inspeksyon: Kanunay nga susiha ang sprocket para sa mga sumbanan sa pagkaguba. Ang grabe nga pagkaguba gipakita sa:
  • Profile sa Ngipin: Ang mga ngipon nahimong mahait, talinis, kaw-it, o patag imbes sa ilang orihinal nga lingin nga profile.
  • Pagliki sa Gamot: Mga liki nga makita sa mga walog taliwala sa mga ngipon.
• Synchronized Replacement: Para sa labing maayong performance, ang sprocket rim kinahanglan ilisan uban sa gisi nga track chain. Ang pagbutang og bag-ong sprocket sa gisi nga chain (ug vice versa) moresulta sa paspas ug paspas nga pagkaguba sa duha ka components.
• Integridad sa Bolt: Atol sa pag-ilis, kanunay gamita ang bag-o, taas nga kusog nga mga bolt nga gi-torque sumala sa espesipikasyon sa tiggama. Butangi og girekomenda nga thread-locking compound aron malikayan ang pagkaluag.
• Inspeksyon sa Selyo: Kung ilisan ang sprocket rim, usa ka kritikal nga labing maayong praktis ang pagsusi sa final drive output shaft seal kung adunay mga leak. Ang nadaot nga seal mahimong magtugot sa gear oil nga makahugaw sa track chain ug mga abrasive particle nga makasulod sa final drive, nga hinungdan sa grabe nga pagkapakyas.